時刻表から調べてみると、東京までの営業距離は366キロ、往復なら732キロとなり時速100キロで走り続けたとしても7時間以上かかることになる。
青春18きっぷを使えば当然普通、快速列車となりそれぞれ各駅にも止まる、これでは日帰りはとても無理ではないかと思ってしまうが、 しかし、東海道本線は列車の本数も多くまた乗り継ごうとしている列車はホームの向かい側に止まっている、そのうえ待ち時間も少なくスムーズな乗換えができるので日帰りも可能となる、とは言ってもほとんどが車中で過ごし、東京に滞在する時間はよく頑張ったとしても3時間程、そんな訳でこの旅行の目的は2300円でいかに遠くに行ってお得感を味わうか、それとも車窓からの眺めを楽しむことにあるようだ、ただ東海道本線の列車の多くはロングシート、ロングシートでは窓際に肘をついてゆったりした気分で景色を眺めるわけにもいかず、また折角買い求めた駅弁も周りの目が気になり食べることもできない、ましてや前に人が立ったらなおさらである。列車はやはりボックスシートかクロスシートでなければ旅行気分にはなれない。
私はまだ日帰りで行くは、実行していませんが、これに近い旅行を以前したことがある、それは、夜行列車のムーライト「ながら」で東京へ、東京から中央線で松本、松本から中央線で名古屋のルートで回ったことがあります、この時は松本城を見学をしただけ、後はただ乗り続けるだけでした。味気ない旅行ですが2300円+指定券(510円)+日付が変わる駅までの乗車券 (名古屋−大府320円)で、これだけ距離を稼げたことに多少は満足しています、しかしこんな何も無いただ乗っているだけのせこい旅行はやめた方がいいですね、疲れるだけです。
こんなに慌ただしく時間に追われなくとも、折角東京まで出掛けるのだから一、二泊して都内をゆっくり見学するのもいい。東京は見どころが一杯、いくら時間があっても足りないぐらいだ。夜の街も大変きれいだし、少し贅沢をして高層ホテルに泊まり夜景を楽しむのも素敵なプランになる、特に東京タワー、レインボーラインが見渡せるホテルならなおいい気がする。

さて、時刻表を見て東京日帰りに行くならどの列車に乗ったら一番効率的かと私なりに考えました。それは以下の通りです。